{"id":15,"date":"2021-09-17T10:22:00","date_gmt":"2021-09-17T10:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/reichs-wirtschaftsamt.de\/?p=15"},"modified":"2021-09-18T16:12:44","modified_gmt":"2021-09-18T16:12:44","slug":"willkommen-auf-den-seiten-des-reichswirtschaftsamt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reichs-wirtschaftsamt.de\/index.php\/2021\/09\/17\/willkommen-auf-den-seiten-des-reichswirtschaftsamt\/","title":{"rendered":"Willkommen auf den Seiten des Reichswirtschaftsamt"},"content":{"rendered":"\n

(Diese Webseite befindet sich im Aufbau)<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e4ambel<\/p>\n\n\n\n

Der Bundesrath stellte in seiner 116ten Tagung fest, da\u00df der Bundesrath in seiner institutionalisierten Form, Stand 28. 10. 1918, nie reaktiviert wurde. 10 souver\u00e4ne Reichs- und Staatsangeh\u00f6rige proklamierten *) aus freien Willen am 25. 06. 2021 die Neubesetzung des Bundesraths als institutionalisiertes Organ nach dem 28. 10. 1918.  Damit wurde der oberste Souver\u00e4n des Deutschen Reiches in die Handlungsf\u00e4higkeit versetzt.<\/p>\n\n\n\n

*) Proklamation <\/a>gegeben am 19.06.2021, im Namen des Deutschen Reiches. In Kraft gesetzt am 20.06.2021 durch Ver\u00f6ffentlichung im Deutschen Reichsanzeiger nach erfolgter Zustimmung des Bundesraths. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Preu\u00dfische Lokomotive P8, 1906-1930<\/p>\n\n\n\n

Das Reichswirtschaftsamt<\/strong> war eine Reichsbeh\u00f6rde im Deutschen Kaiserreich. Es entstand am 23. Oktober 1917 und k\u00fcmmerte sich um die wirtschaftlichen und sozialpolitischen Angelegenheiten des Reiches. Diese waren zuvor dem Reichsamt des Inneren zugeordnet. Ihm stand ein Staatssekret\u00e4r vor, der gegen\u00fcber dem Reichskanzler weisungsgebunden war.<\/p>\n\n\n\n

Bereits ein Jahr sp\u00e4ter gingen die sozialpolitischen Aufgaben an das neu gegr\u00fcndete Reichsarbeitsamt. Das Reichsarbeitsamt war eine Reichsbeh\u00f6rde im Deutschen Kaiserreich und wurde am 4. Oktober 1918 durch kaiserlichen Erla\u00df eingerichtet. In seinen Aufgabenbereich fielen die Belange der Sozialpolitik, beispielsweise die Arbeitsmarktverh\u00e4ltnisse die Sozialversicherung, der Arbeitsschutz und die Wohlfahrtseinrichtungen, die vorher beim ein Jahr zuvor gegr\u00fcndeten Reichswirtschaftsamt lagen. Ihm stand ein Staatssekret\u00e4r vor, der dem Reichskanzler unterstellt war. Das Reichsarbeitsamt bestand vom 4. Oktober 1918 bis 13. Februar 1919, bedingt durch die Entstehung der Weimarer Republik.<\/p>\n\n\n\n

Bei der jetzigen Aktivierung des Reichswirtschaftsamts handelt es sich somit nunmehr ausschlie\u00dflich um die Belange des gesamten Wirtschafts- und Gewerbewesens im Deutschen Reich gem\u00e4\u00df Proklamation vom 19. 6. 2021. Die Leitung dieses Amts f\u00fchrt die Bezeichnung:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Staatssekret\u00e4r Reichswirtschaftsamt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Arbeit des Reichswirtschaftsamts soll unter folgendem Leitmotiv erfolgen:<\/p>\n\n\n\n

Weichenstellung f\u00fcr eine nachhaltige Zukunft<\/strong> in Freiheit, Frieden und Wohlstand<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Springen Sie auf den Zug in die Zukunft auf und stellen Sie die Weichen zusammen mit uns!<\/p>\n\n\n\n

Lernen Sie unser Reichsgewerbeamt<\/a> kennen\u2026<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Bismarck als Schmied des Deutschen Reiches<\/p>\n\n\n\n

Nachfolgend wird nun eine kurze aber aufschlu\u00dfreiche geschichtliche Br\u00fccke zur Vergangenheit geschlagen.<\/p>\n\n\n\n

Industrie und Wirtschaft im Deutschen Reich 1871 – 1914<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nach der Reichsgr\u00fcndung 1871 nahmen Industrie und Wirtschaft einen rasanten Aufschwung: Deutschland entwickelte sich im letzten Drittel des 19. Jahrhunderts von einem \u00fcberwiegenden Agrarstaat zu einem industriell und gro\u00dfst\u00e4dtisch gepr\u00e4gten Land. Zwischen 1871 und 1914 versechsfachte sich Deutschlands industrielle Produktion, die Ausfuhren vervierfachten sich. Nach dem sogenannten Gr\u00fcnderkrach \u00fcberfl\u00fcgelten die deutsche Industrie und Wirtschaft in der von Mitte der 1890er Jahre bis zum Beginn des Ersten Weltkriegs anhaltenden Hochkonjuktur das bis dahin f\u00fchrende Gro\u00dfbritannien. Bis 1914 entwickelte sich Deutschland zur gr\u00f6\u00dften Industrienation Europas: Sein Anteil an der Weltindustrieproduktion lag bei rund 15 Prozent, der britische Anteil bei 14 und der US-amerikanische bei 32 Prozent. Aus der von Gro\u00dfbritannien zur Kennzeichnung von Waren vermeintlich minderer Qualit\u00e4t eingef\u00fchrten Herkunftbezeichnung \u201eMade in Germany\u201c war ein Qualit\u00e4tsnachweis geworden. Doch trotz Industrialisierung und Urbanisierung blieb Deutschland eines der wichtigsten europ\u00e4ischen Agrarl\u00e4nder.<\/p>\n\n\n\n

Die zahlreichen technisch-industriellen Errungenschaften ver\u00e4nderten auch das Alltagsleben nachhaltig. In allen industriellen Zentren entstand mit den Industriearbeitern und den Angestellten ein neuer Typ von Arbeitnehmern. Bei einem kontinuierlichen Anstieg der Produktion sank die w\u00f6chentliche Arbeitszeit von 72 Stunden (1872) \u00fcber 62 Stunden (1900) auf 57 Stunden (1914). Gleichzeitig stiegen die Reall\u00f6hne kontinuierlich an, die Lebensverh\u00e4ltnisse gro\u00dfer Bev\u00f6lkerungskreise verbesserten sich, nicht zuletzt auch durch die staatliche Sozialgesetzgebung.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend der Anteil der in der Landwirtschaft t\u00e4tigen Bev\u00f6lkerung 1871 bei rund der H\u00e4lfte der Gesamtbesch\u00e4ftigten lag, reduzierte er sich bis 1907 auf 34 Prozent, gleichzeitig stieg der Anteil der im gewerblichen Sektor T\u00e4tigen von rund 29 auf 40 Prozent. Von diesen wiederum arbeiteten zu Beginn des 20. Jahrhunderts rund 60 Prozent in der Industrie und knapp 35 Prozent im Handwerk. Die \u201ealten\u201c Industrien der \u201eersten\u201c industriellen Revolution wie die Montanindustrie und der Bergbau erh\u00f6hten kontinuierlich die Produktion und absorbierten immer mehr Arbeitskr\u00e4fte. Millionen Menschen wanderten seit Mitte des 19. Jahrhunderts aus den Agrargebieten in die expandierenden industriellen Zentren ab. Diese lagen in Berlin, im Aachener Becken, im lothringisch-saarl\u00e4ndischen Eisenerzrevier, im s\u00e4chsisch-th\u00fcringischen Raum, im Rhein-Main-Gebiet, in Oberschlesien sowie vor allem im Ruhrgebiet.<\/p>\n\n\n\n

Die Industrialisierung ging einher mit einer au\u00dferordentlichen Steigerung des Energieverbrauchs, der vor allem von Stein- und Braunkohle gedeckt wurde. F\u00fcr die Entwicklung der Industrie von entscheidender Bedeutung war die enorme Erh\u00f6hung von Transportkapazit\u00e4t und -geschwindigkeit bei gleichzeitiger Reduzierung der Kosten durch die Eisenbahn, die ein Motor des Wirtschaftswachstums und Zusammenwachsens des Deutschen Reichs war. Die Eisenbahn, deren Streckennetz von 1870 bis 1913 von 18.876 auf 63.378 Kilometer zunahm, erlaubte die Erschlie\u00dfung entfernterer Rohstoffvorkommen und neuer M\u00e4rkte. Neben der Eisenbahn war das Schiff wichtigstes Transportmittel. Zwischen 1871 und 1912 verzehnfachte sich die Bef\u00f6rderungsleistung der deutschen Handelsschiffahrt auf den Weltmeeren.<\/p>\n\n\n\n

Die beiden letzten Jahrzehnte vor dem Ersten Weltkrieg standen in Deutschland im Zeichen wirtschaftlicher Hochkonjunktur. Eng verbunden mit der Zunahme deutscher Exporte war der rasante Aufstieg der neuen industriellen Leitsektoren: Maschinenbau sowie vor allem Gro\u00dfchemie und Elektroindustrie. Bei der Entwicklung neuer, zukunftstr\u00e4chtiger Technologien auf dem Gebiet der Elektrotechnik und der Chemischen Industrie belegte Deutschland dank des intensiven Zusammenwirkens von wissenschaftlicher Forschung und Kapital, das Investoren zur Verf\u00fcgung stellten, weltweit einen f\u00fchrenden Platz. Nicht zuletzt mit Hilfe dieses Investitionsschubs \u00fcberwand Deutschland die Folgen der \u201eGr\u00fcnderkrise\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Wertsch\u00f6pfung des Deutschen Reiches nach Wirtschaftsbereichen bis 1913<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Wirtschaft des deutschen Kaiserreichs entwickelte sich rasant. Die gesamte Wertsch\u00f6pfung stieg von knapp 14,2 Milliarden Mark im Jahr 1870 auf knapp 48,5 Milliarden Mark im Jahr 1913. In diesen Zeitraum f\u00e4llt auch die Phase der Hochindustrialisierung, was sich in einer starken Verschiebung der einzelnen Wirtschaftszweige \u00e4u\u00dferte.<\/p>\n\n\n\n

Die Wertsch\u00f6pfung des Landwirtschafts-, Forst- und Fischereisektors im Jahr 1870 betrug rund 5,7 Milliarden Mark und war damit der mit Abstand gr\u00f6\u00dfte Wirtschaftsbereich. Ab 1889 \u00fcberfl\u00fcgelte jedoch der Bereich Industrie und Handwerk diesen Bereich und gewann danach zunehmend weiter an Bedeutung, so da\u00df die industrielle und handwerkliche Wertsch\u00f6pfung im Jahr 1913 knapp 20 Milliarden erreichte. Der Begriff Wertsch\u00f6pfung beschreibt den Beitrag eines Bereiches oder Unternehmens zum Volkseinkommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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